Mätchef-mängdreglerare

Tunnelbanehus Nacka Veidekke ca 400mkr Atrium Ljungberg har en byggrätt vid Sickla station. Platsen är redan idag en viktig knutpunkt i kollektivtrafiken där byte kan ske mellan Tvärbanan, Saltsjöbanan och bussar. Stationshuset planeras stå klart 2024, samtidigt som Saltsjöbanan åter börjar trafikera sträckan Slussen - Sickla. När utbyggnaden av nya tunnelbanan är klar 2030 kommer Stationshuset även att rymma en av Sicklas tunnelbaneuppgångar.
Min roll på projektet är att hantera tunnel/rulltrappschaktet till den nya T-bana stationen men också hus plan. Scanning efter sprängning, punktmolnshantering, framtagning av underlag på sprängdberg samt mängdreglering. Beställaren ALAB samt SL har haft höga krav på underlag vilket gav mig möjligheten att visa upp min fulla potential inom Civil 3D-modeling men också att testa nya plugin-appar så som TCPtunnelCAD för sektions vy på sprängt tunnel/berg. Punktmoln hanterade jag i Infinity, men grövre redigering har jag utfört i CC (cloud compare).
• Projekt Trollesundsvägen ca 65mkr Projektet är ett samarbete mellan Stockholmsstad som är beställare och NYAB AB som huvudentreprenör. Vi på Ivacom utför mättekniska tjänster samt mängregleringstjänster på heltid åt NYAB. Vårt jobb baseras på att skapa terrängmodeller för grävmaskinisterna samt för hyvel som skall förbereda grundmarken åt Familjebostäderna. Det innebär att allt vatten och avlopp, el och fiber, arbetsgatorna med AG och delar av finplaneringen skall vara färdiga innan Familjebostäderna påbörjar sin entreprenad. Projektet har stöt på dålig mark och möjliga skred som förebyggdes med KC-pelare. Jag har varit med och räknat på bergsprängning för tillkommande projektering av en ny pedagogisk anläggning.

Henriksdals vattenverk 650mkr I Henriksdals berget bygger vi en tunnel. I tunneln ska vi placera den teknik som behövs för att driva den nya reningstekniken (membrantekniken). Tunneln sprängs fram ovanför reningsverkets bassänger i en rektangulär form under husen på Henriksdals berget och beräknas vara färdigsprängd sommaren 2020. Samtidigt påbörjar vi entreprenad ett (första halvan av den sprängda tunneln). Entreprenad ett omfattade anläggning och betongarbete. Hela entreprenad ett är mitt ansvarsområde. Fån utsättning och inmätning, ritning av utsättningsfiler, bokföring av inmätningsdata för slut besiktningen och revisionshandlingar, mängdreglering, visualisering och redovisning i 3D. Jag har varit med och byggt hela etapp ett som berörde flera huvuddelar. Huvuddelarna sträcker sig på tre olika nivåer med totalt 35 000 kvm. Involverat var jag också i stomnäts skapande, då vår andra entreprenad hade ansvar för det. Jag var tvungen o hoppa in då mätchefen för entreprenad BE07 var från Estland och pendlade veckovis. Bygg-nät var ett självklart moment eftersom stomnätet var framdragen av oss fram till de olika huvuddelarna enligt beställarens önskemål.

Roslags Näsby trafikplats ca 155mkr Ombyggnation av Roslags-Näsbys trafikplats i Täby För att möta den förväntade trafikbelastningen vid Roslags-Näsby förbereds en ny trafiklösning för E18 vid Täby. Trafikplatsen byggdes när Sverige fortfarande hade vänstertrafik, resultatet kommer att förbättra framkomligheten och höja säkerheten för bilister, cyklister och gående i området. Svevia bygger på uppdrag av Trafikverket. Vi bygger om trafikplatsen vid Roslags-Näsby. Det innebär att vi ersätter den befintliga bron med en ny som breddas för att öka framkomligheten och säkerheten för gående och cyklister och som förbereds för en framtida utbyggnad av E18. Dessutom bygger vi två nya cirkulationsplatser vid Centralvägen som anläggs på vardera sidan om den nya bron.
Även de anslutande på- och avfartsramperna byggs om för att öka trafiksäkerheten och ansluts till cirkulationsplatserna.

Som redovisningsekonom arbetade jag med redovisningen av alla inbetalningar och utbetalningar och diverse andra ekonomiska aktiviteter på mitt distrikt. Till exempel såg jag till att arbetsgivaravgifter, skatter och moms redovisas och betalas in i rätt tid.
Analyserade också resultatet av bokslutet för att söka förklaringar till varför det gick som det gick och lägger fram bokslutsrapporten för min chef. En gång per år görs ett mer omfattande årsbokslut.
Jag som flera andra kolleger deltog i budgetarbetet och gjorde bedömningar av hur stora intäkterna och utgifterna för en viss tidsperiod bör vara om man vill uppnå sina lönsamhetsmål.
AMA, MER, RA